Com motor dianteiro, refrigeração a água, tração traseira por TTS (Tork Tube System). De aparência robusta, possui grande espaço interno e espaçoso porta-malas. Como os demais modelos da marca, esse possuía o recurso denominado Selectraction, permitindo o bloqueio de uma das rodas(quando estivesse patinando num atoleiro), transmitindo toda a força do motor para a outra roda e tirando o Carajás de algumas situações no fora-de-estrada. O Carajás era um autêntico SUV (Sportive Utilitary Vehicle, ou em português, veículo utilitário esportivo), e, conseqüentemente, possui diversos itens de conforto e requinte. Deixou de ser produzido em janeiro de 1991.
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